ईंधन मोटरसाइकिल को ईंधन मोटरसाइकिल क्यों कुचल दिया जाता है?

The इलेक्ट्रिक ऑफ रोड मोटरसाइकिलएकमात्र बिजली स्रोत के रूप में बिजली का उपयोग करता है, पूरी तरह से पारंपरिक ईंधन इंजन की बाधाओं से छुटकारा दिलाता है, और पूरे ऑपरेशन में शून्य पूंछ गैस उत्सर्जन को प्राप्त करता है। ऊर्जा रूपांतरण दक्षता के दृष्टिकोण से, इलेक्ट्रिक मोटर की ऊर्जा रूपांतरण दक्षता को आमतौर पर 80%से अधिक पर बनाए रखा जा सकता है, जबकि पारंपरिक ईंधन इंजन की ऊर्जा रूपांतरण दक्षता केवल 30%-40%की सीमा में हो जाती है। यह डेटा तुलना स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक ऑफ रोड मोटरसाइकिल ऊर्जा उपयोग में अधिक कुशल हैं और ऊर्जा अपशिष्ट को प्रभावी ढंग से कम कर सकते हैं। प्रासंगिक आधिकारिक आंकड़े बताते हैं कि सड़क मोटरसाइकिलों के एक ही प्रकार के ईंधन की तुलना में, इलेक्ट्रिक ऑफ रोड मोटरसाइकिलें कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को प्रति वर्ष लगभग 2 टन तक कम कर सकती हैं। इस महत्वपूर्ण उत्सर्जन में कमी के परिणाम में वायु गुणवत्ता में सुधार और ग्रीनहाउस प्रभाव को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण सकारात्मक महत्व है। यह विश्व स्तर पर वकालत की गई हरित यात्रा अवधारणा के अनुरूप है। तेजी से लोकप्रिय पर्यावरणीय जागरूकता के वर्तमान युग में, यह निस्संदेह सड़क मोटरसाइकिलों के इलेक्ट्रिक ऑफ इलेक्ट्रिक के सबसे प्रमुख प्रतिस्पर्धी लाभों में से एक है।

ऑफ-रोड कॉम्बैट में, 4000W की रेटेड पावर देता हैइलेक्ट्रिक ऑफ रोड मोटरसाइकिलएक निरंतर और स्थिर बिजली उत्पादन। चाहे वह एक सपाट बजरी सड़क पर तेजी से हो या एक खड़ी पहाड़ी पर चढ़ रहा हो, यह बिजली रुकावट या कमजोरी के बिना एक स्थिर टॉर्क आउटपुट बनाए रख सकता है। 8000W की शिखर शक्ति इसका "गुप्त हथियार" है। जब तत्काल विस्फोटक शक्ति की आवश्यकता होती है, जैसे कि जब एक मैला सड़क को पार करना और जल्दी से परेशानी से बाहर निकलने की आवश्यकता होती है, या स्प्रिंटिंग और चढ़ाई के महत्वपूर्ण क्षण में, पीक पावर को शक्तिशाली टोक़ प्रदान करने के लिए तुरंत जारी किया जाता है।

हालांकि बाजार पर समान इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड उत्पादों की तुलना में, कुछ प्रतिस्पर्धी मोटर्स पीक पावर में समान हो सकते हैं, लेकिन वे अक्सर रेटेड पावर और निरंतर बिजली उत्पादन में हीन होते हैं। ऑफ-रोड राइडिंग की लंबी अवधि के बाद, कुछ वाहनों की मोटर ओवरहीटिंग होने का खतरा है, जिसके परिणामस्वरूप पावर ड्रॉप होता है, और इस तरह बहुत कम बिजली होती है। हमारी एयर-कूल्ड डिज़ाइन चतुराई से इस समस्या को हल करती है, गर्मी के विघटन के लिए मोटर के अंदर हवा के प्रवाह का उपयोग करती है। मोटर के संचालन के दौरान, रोटर हवा के प्रवाह को चलाने के लिए घूमता है, और ठंडी हवा जल्दी से कॉइल और कोर के ऊपर से गुजरती है, समय में गर्मी को दूर ले जाती है, और फिर गर्मी अपव्यय चैनल के माध्यम से बाहरी दुनिया के साथ गर्मी का आदान -प्रदान करती है। यह गर्मी अपव्यय विधि न केवल संरचना में और कम लागत में सरल है, बल्कि संचालन में बनाए रखने और स्थिर करने में भी आसान है, यह सुनिश्चित करते हुए कि मोटर हमेशा एक कुशल स्थिति में काम कर सकती है, और ऑफ-रोड राइडिंग के लिए लंबे समय तक चलने वाली और स्थिर शक्ति प्रदान कर सकती है।

एक इलेक्ट्रिक ऑफ रोड मोटरसाइकिल पर शॉक एब्जॉर्बर सिस्टम वाहन का "सोल गार्जियन" है। हमारा उत्पाद गाना द्वारा अनुकूलित उच्च-प्रदर्शन शॉक अवशोषक से सुसज्जित है। भिगोना और संपीड़न समायोज्य हैं, जिससे सवारी को चिकना और आरामदायक बनाया जाता है। यह फ्रंट 200 मिमी और रियर 85 मिमी स्ट्रोक को अपनाता है, और फ्रंट 70/100-19 और रियर 80/100-19 टायर से सुसज्जित है, ताकि वाहन में न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस 260 मिमी हो। चेन ड्राइव विधि को अपनाया जाता है। जब वाहन कूदता है, तो लंबा फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रोक और ग्राउंड क्लीयरेंस लैंडिंग के क्षण में प्रभाव बल को पूरी तरह से अवशोषित कर सकता है, वाहन के सामने को गंभीर कंपन के कारण नियंत्रण खोने से रोकें, और लैंडिंग को अधिक स्थिर और सुरक्षित बनाएं; और रियर शॉक एब्जॉर्बर का लंबा स्ट्रोक यह सुनिश्चित कर सकता है कि रियर व्हील हमेशा जमीन से निकटता से जुड़ा होता है जब वाहन एक खड़ी ढलान पर चढ़ता है, और बिजली के प्रभावी संचरण को सुनिश्चित करने के लिए, अनिर्दिष्ट इलाके के कारण निलंबित नहीं किया जाएगा।

एक मनोरंजक इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में, गति और धीरज हमेशा "विरोधाभासों" की एक जोड़ी होती है जो बहुत ध्यान आकर्षित करती है। हमाराइलेक्ट्रिक ऑफ रोड मोटरसाइकिलदोनों के बीच एक नाजुक संतुलन पाया गया है। यह 85 किमी/घंटा की गति से चलता है, जो सभी इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड वाहनों के बीच बहुत अच्छे स्तर पर है। यह खुले इलाके पर गति और जुनून के लिए ऑफ-रोड उत्साही की इच्छा को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। जब खुले रेगिस्तान और घास के मैदान में तेजी आती है, तो तेजी की भावना ईंधन से चलने वाली ऑफ-रोड मोटरसाइकिल से कम नहीं होती है। साधारण शहरी इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में, साधारण इलेक्ट्रिक वाहनों की अधिकतम गति ज्यादातर 25-50 किमी/घंटा के बीच होती है, जो मुख्य रूप से शहरी आवागमन के लिए उपयोग की जाती है और स्थिरता और ऊर्जा की बचत का पीछा करती है; जबकि इलेक्ट्रिक ऑफ रोड मोटरसाइकिल का हाई-स्पीड प्रदर्शन ऑफ-रोड दृश्यों के लिए दर्जी है, और जटिल इलाके में जल्दी से सवार किया जा सकता है।